Оглавление:
Правила дорожного движения (ПДД)
В каких случаях должна быть включена аварийная световая сигнализация?
В соответствии с п.1 р.7, Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, аварийная световая сигнализация включается:
1) при дорожно-транспортном происшествии;
2) при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
3) при движении задним ходом;
Какие сигналы имеет светофор?
В соответствии с п.1 п.2 р.5 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, для регулирования дорожного движения применяются светофоры, имеющие вертикальное или горизонтальное расположение.
Каковы обязанности пассажиров?
В соответствии с п.1 р.4 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, пассажиры обязаны:
1) не покидать транспортное средство в случае остановки сотрудником органов внутренних дел без его разрешения;
Каковы обязанности пешеходов?
В соответствии с п.1 р.3 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, пешеходы двигаются по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, а также в соответствии с требованиями пунктов и 4 раздела 17 Правил.
Что запрещено водителю при управлении транспортным средством?
В соответствии с п.4 р.2 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, 1) управлять транспортным средством без водительского удостоверения на право управления транспортным средством либо временного удостоверения, выданного взамен водительского удостоверения, с документом, удос
Каковы действия водителя причастного к дорожно-транспортному происшествию?
В соответствии с пп.8 п.1 р.2 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
Какие документы обязан при себе иметь водитель механического транспортного средства по требованию уполномоченных на то должностных лиц сотрудников органов внутренних дел (полиции)?
В соответствии с пп.1) п.1 р.2 Постановления Правительства Республики Казахстан «Об утверждении Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, перечня оперативных и специальных служб, транспорт которых подлежит оборудованию специальными световыми и звуковыми сигналами и окраске по специальным цветографическим схемам» от 13 ноября 2014 года № 1196, водитель механического транспортного средства обязан:
www.adilet.gov.kz
Закон дорожного движения рк 2014
Закон Республики Казахстан от 15 июля 1996 года № 29-I
О безопасности дорожного движения
Утратил силу в соответствии с Законом РК от 17 апреля 2014 года № 194-V
В оригинале оглавление отсутствует
В тексте Закона после слова «Глава» цифры «I — IV» заменены соответственно цифрами «1 — 4» в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введен в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. )
Настоящий Закон устанавливает основные принципы организации государственной системы управления, регулирует общественные отношения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
В статью 1 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 24.12.01 г. № 276-II; Законом РК от 10.01.06 г. № 116-III (введены в действие с 1 января 2006 г.) ( см. стар. ред. ); изложена в редакции Закона РК от 29.12.06 г. № 209-III ( см. стар. ред. ); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 04.07.08 г. № 55-IV ( см. стар. ред. ); изложена в редакции Закона РК от 24.01.11 г. № 399-IV ( см. стар. ред. ); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.12 г. № 15-V ( см. стар. ред. )
Статья 1. Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
1) автомагистраль — дорога, имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, а при ее отсутствии — дорожным ограждением, без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками;
2) дорога — автомобильная дорога общего пользования, хозяйственная автомобильная дорога, улица населенного пункта, подлежащие государственному учету и представляющие комплекс инженерных сооружений, предназначенных для движения транспортных средств. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;
3) дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих при перемещении людей и грузов по дорогам с использованием транспортных средств либо без них (пешеходы), а также в процессе регулирования условий этого перемещения;
4) безопасность дорожного движения — состояние дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников и государства от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
5) обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предотвращение возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;
6) участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства, погонщика животных;
7) технические средства регулирования дорожного движения — дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры (включая оборудование, определяющее программу их работы), регулирующие устройства на железнодорожных переездах, а также дорожные ограждения и направляющие устройства;
8) организация дорожного движения — комплекс организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах;
9) дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб;
- Показать изменения
- Добавить комментарий
- Посмотреть закладки
- Поставить закладку
- Корреспонденты на фрагмент
10) уполномоченный орган в области транспорта и коммуникаций — центральный исполнительный орган, осуществляющий руководство в области автомобильного транспорта, а также в пределах, предусмотренных законодательством Республики Казахстан, межотраслевую координацию;
Статья дополнена подпунктом 10-1 в соответствии с Законом РК от 08.01.13 г. № 64-V (введены в действие с 1 января 2013 г.)
10-1) единая информационная система государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним — государственная информационная система, обеспечивающая централизованный учет сведений о владельцах транспортных средств и прицепов к ним, транспортных средствах и прицепах к ним с обязательным содержанием идентификационного номера транспортного средства, а также выданных свидетельствах о регистрации транспортных средств, государственных регистрационных номерных знаках;
11) транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;
Статья дополнена подпунктом 11-1 в соответствии с Законом РК от 08.01.13 г. № 64-V (введены в действие с 1 января 2013 г.)
11-1) идентификационный номер транспортного средства — индивидуальный серийный номер транспортного средства, выраженный в виде последовательных буквенно-цифровых символов, присвоенный производителем транспортного средства, позволяющий произвести идентификацию транспортного средства в единой информационной системе государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним;
12) регион деятельности — территория, определенная уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций по принципу распределения зарегистрированных механических транспортных средств и прицепов к ним;
Подпункт 13 введен в действие с 1 января 2012 года
13) государственный технический осмотр — периодический процесс диагностирования технического состояния тракторов и изготовленных на их базе самоходных шасси и механизмов, прицепов к ним, включая прицепы со смонтированным специальным оборудованием, самоходных сельскохозяйственных, мелиоративных и дорожно-строительных машин и механизмов, а также специальных машин повышенной проходимости на соответствие требованиям, установленным законодательством Республики Казахстан;
14) единая информационная система обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним — электронная база данных, содержащая сведения о владельцах механических транспортных средств и прицепов к ним, механических транспортных средствах и прицепов к ним, результатах проведения обязательного технического осмотра, выданных свидетельствах о прохождении обязательного технического осмотра и международных сертификатах технического осмотра;
15) механическое транспортное средство — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Понятие распространяется также на тракторы и самоходные машины;
16) обязательный технический осмотр — периодический процесс диагностирования технического состояния механических транспортных средств и прицепов к ним на соответствие требованиям, установленным законодательством Республики Казахстан;
17) свидетельство о прохождении обязательного технического осмотра — документ, являющийся бланком строгой отчетности и подтверждающий факт прохождения обязательного технического осмотра, по результатам которого установлено, что техническое состояние механических транспортных средств и прицепов к ним соответствует установленным законодательством Республики Казахстан требованиям;
18) диагностическая карта технического осмотра — документ, содержащий сведения о владельце и механическом транспортном средстве и прицепов к нему с перечнем параметров технического состояния механического транспортного средства и прицепов к нему и результатах обязательного технического осмотра;
19) стационарная линия технического осмотра — комплекс, оснащенный средствами технического диагностирования транспортных средств для проведения обязательного технического осмотра, расположенный в здании или сооружении;
20) мобильная линия технического осмотра — передвижной комплекс, состоящий из специального транспортного средства, оснащенного средствами технического диагностирования транспортных средств для проведения обязательного технического осмотра;
20-1) оператор технического осмотра — индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, осуществляющие деятельность по проведению обязательного технического осмотра и включенные в реестр операторов технического осмотра;
21) центр технического осмотра — комплекс, предназначенный для выполнения работ по диагностированию технического состояния механических транспортных средств и прицепов к ним, имеющий для этих целей стационарную и (или) мобильную линию технического осмотра;
22) реестр операторов технического осмотра — единый перечень операторов технического осмотра, ведение которого осуществляется уполномоченным органом в области транспорта и коммуникаций;
23) прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Понятие распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски;
24) международный сертификат технического осмотра — документ, являющийся бланком строгой отчетности, и подтверждающий факт прохождения обязательного технического осмотра механическим транспортным средством и прицепами к нему массой более 3,5 тонны, используемыми в международном автомобильном сообщении, и соответствия требованиям, установленным международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан.
Статья 2. Законодательство Республики Казахстан о безопасности дорожного движения
Законодательство Республики Казахстан о безопасности дорожного движения основывается на Конституции Республики Казахстан, состоит из настоящего Закона, иных нормативных правовых актов Республики Казахстан.
В статью 3 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введен в действие с 1 января 2005 г.) ( см. стар. ред. )
Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения
Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
— приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
— приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
— соблюдение интересов граждан и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
— системный подход к обеспечению безопасности дорожного движения.
Статья 4. Система обеспечения безопасности дорожного движения
Система обеспечения безопасности дорожного движения является средством реализации государственной политики и включает в себя правовые нормы, регулирующие отношения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, совокупность центральных и местных исполнительных органов, юридических лиц, независимо от форм собственности, участников дорожного движения, средств и мер, обеспечивающих безопасность дорожного движения и ликвидацию последствий дорожно-транспортных происшествий.
Государственная система управления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
В статью 5 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введен в действие с 1 января 2005 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III ( см. стар. ред. ); Законом РК от 12.01.07 г. № 222-III (см. сроки введения в действие) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V ( см. стар. ред. )
Статья 5. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения
Безопасность дорожного движения обеспечивается путем:
— установления полномочий и ответственности Правительства Республики Казахстан, центральных и местных исполнительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— координации деятельности центральных и местных исполнительных органов, юридических и физических лиц с целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;
— регулирования деятельности по обеспечению безопасности движения на автомобильном, наземном городском рельсовом транспорте и в дорожном хозяйстве;
— разработки и утверждения в установленном порядке нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
— организации дорожного движения;
— программно-целевого планирования мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;
— научного, материально-технического и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения;
— организации подготовки водителей транспортных средств и обучения граждан правилам и требованиям безопасности движения;
— проведения комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;
— технического регулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— проведения социально ориентированной политики в области страхования на транспорте;
— государственного надзора и контроля за выполнением законодательства, иных нормативных актов, правил и стандартов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
В статью 6 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введен в действие с 1 января 2005 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III ( см. стар. ред. ); Законом РК от 04.07.08 г. № 55-IV ( см. стар. ред. ); Законом РК от 10.01.11 г. № 383-IV ( см. стар. ред. ); Законом РК от 24.01.11 г. № 399-IV ( см. стар. ред. ); Законом РК от 05.07.11 г. № 452-IV (введены в действие по истечении трех месяцев после его первого официального опубликования ) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 08.01.13 г. № 64-V (введен в действие с 1 января 2013 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 03.07.13 г. № 124-V ( см. стар. ред. )
Статья 6. Компетенция Правительства Республики Казахстан в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
К компетенции Правительства Республики Казахстан относятся:
— разработка и проведение на территории Республики Казахстан единой государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— утверждение технических регламентов;
— руководство деятельностью центральных и местных исполнительных органов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, контроль выполнения ими законов, актов Президента и Правительства Республики Казахстан;
— определение центрального исполнительного органа по безопасности дорожного движения и утверждение Положения о нем;
— установление единой системы правил, стандартов и других нормативных актов;
— осуществление международного сотрудничества в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— утверждение правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним;
— утверждение периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним;
— утверждение формы диагностической карты технического осмотра;
— утверждение правил пользования автомобильными дорогами, дорожными сооружениями и порядка их охраны на территории Республики Казахстан;
— утверждение правил подготовки водителей транспортных средств;
— определение порядка государственной регистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру транспортного средства;
— выполнение иных функций, возложенных на него Конституцией, законами Республики Казахстан и актами Президента Республики Казахстан.
В статью 7 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 10.01.06 г. № 116-III (введены в действие с 1 января 2006 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III ( см. стар. ред. ); Законом РК от 12.01.07 г. № 222-III (см. сроки введения в действие) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 04.07.08 г. № 55-IV ( см. стар. ред. ); Законом РК от 05.07.11 г. № 452-IV (введены в действие по истечении трех месяцев после его первого официального опубликования ) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 15.07.11 г. № 461-IV (введен в действие по истечении шести месяцев после его первого официального опубликования ) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 08.01.13 г. № 64-V (введены в действие с 1 июля 2013 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 03.07.13 г. № 124-V ( см. стар. ред. ); Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V ( см. стар. ред. ); Законом РК от 13.01.14 г. № 159-V ( см. стар. ред. )
Статья 7. Компетенция центрального исполнительного органа по безопасности дорожного движения
К компетенции центрального исполнительного органа по безопасности дорожного движения относятся:
— реализация государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— разработка правил подготовки водителей транспортных средств;
— определение порядка проведения профилактических мероприятий и обучения населения правилам и требованиям безопасности дорожного движения;
— организация и осуществление государственного контроля за обеспечением безопасности дорожного движения;
— участие в заключении международных договоров Республики Казахстан в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
— координация деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения;
— согласование представленной заказчиком нормативной, проектной и технической документации при проектировании, строительстве, ремонте, содержании и управлении дорог;
— участие в работе комиссий по приемке в эксплуатацию автомобильных дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, линий городского рельсового транспорта;
— разработка технических регламентов;
— определение порядка представления и представление данных по идентификационному номеру транспортного средства банкам и организациям, осуществляющим отдельные виды банковских операций, для исполнения ими обязанностей, предусмотренных налоговым законодательством Республики Казахстан, по согласованию с Национальным Банком Республики Казахстан;
— осуществление иных полномочий, предусмотренных настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан, актами Президента Республики Казахстан и Правительства Республики Казахстан.
См.также: Инструкцию органов внутренних дел Республики Казахстан по обеспечению безопасности дорожного движения, Инструкцию по осуществлению подразделениями дорожной полиции государственного надзора и контроля за соблюдением правил, нормативов и стандартов в сфере дорожной деятельности и совершенствованию организации дорожного движения.
Закон дополнен статьей 7-1 в соответствии с Законом РК от 10.01.06 г. № 116-III (введено в действие с 1 января 2006 г.); изложена в редакции Закона РК от 24.01.11 г. № 399-IV ( см. стар. ред. ); внесены изменения в соответствии с Законом РК от 27.04.12 г. № 15-V ( см. стар. ред. ); Законом РК от 10.07.12 г. № 36-V ( см. стар. ред. )
Статья 7-1. Компетенция уполномоченного органа в области транспорта и коммуникаций
В компетенцию уполномоченного органа в области транспорта и коммуникаций входят:
1) управление дорожной деятельностью на автомобильных дорогах международного и республиканского значения;
2) обеспечение выполнения работ по строительству, реконструкции, ремонту, внедрению и содержанию технических средств регулирования дорожного движения на автомобильных дорогах международного и республиканского значения;
3) осуществление государственного контроля за соблюдением порядка проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним операторами технического осмотра;
4) разработка и утверждение формы бланка свидетельства о прохождении обязательного технического осмотра;
5) ведение реестра операторов технического осмотра;
6) Исключен в соответствии с Законом РК от 13.06.13 г. № 102-V ( см. стар. ред. )
7) выдача бланков свидетельств о прохождении обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним операторам технического осмотра, осуществляемая после представления документов, подтверждающих уплату платежа за услуги реализации бланочной продукции, поступающего в доход бюджета в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан;
8) разработка и утверждение форм обязательной ведомственной отчетности, проверочных листов, критериев оценки степени риска, полугодовых планов проведения проверок в соответствии с Законом Республики Казахстан «О государственном контроле и надзоре в Республике Казахстан»;
9) Исключен в соответствии с Законом РК от 13.06.13 г. № 102-V ( см. стар. ред. )
10) осуществление иных полномочий, предусмотренных настоящим Законом, иными законами Республики Казахстан, актами Президента Республики Казахстан и Правительства Республики Казахстан.
В статью 8 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 10.01.06 г. № 116-III (введены в действие с 1 января 2006 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 05.07.11 г. № 452-IV (введены в действие по истечении трех месяцев после его первого официального опубликования ) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 13.06.13 г. № 102-V ( см. стар. ред. ); Законом РК от 03.07.13 г. № 124-V ( см. стар. ред. )
Статья 8. Компетенция областных (города республиканского значения, столицы) и районных (городов областного значения) представительных и исполнительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1. К ведению областных (города республиканского значения, столицы) и районных (городов областного значения) представительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения относятся:
— рассмотрение отчетов руководителей областных (города республиканского значения, столицы) и районных (городов областного значения) исполнительных органов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
— осуществление в соответствии с законодательством Республики Казахстан иных полномочий по обеспечению прав и законных интересов граждан.
2. К ведению областных (города республиканского значения, столицы) и районных (городов областного значения) исполнительных органов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения относятся:
— выдача международных сертификатов технического осмотра;
— обеспечение безопасности дорожного движения на соответствующей территории;
— организация и контроль за выполнением решений центрального исполнительного органа по безопасности дорожного движения;
— организация и проведение комплекса мер по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;
— обеспечение выполнения работ по строительству, реконструкции, ремонту, внедрению и содержанию технических средств регулирования дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования областного и районного значения, улицах населенных пунктов;
— обеспечение выполнения и контроль за всеми видами работ при строительстве, реконструкции, ремонте, внедрении и содержании технических средств регулирования дорожного движения на автомобильных дорогах районов (городов), дорожной сети городов населенных пунктов районов (городов), выполнении работ по их содержанию, охране и обустройству дорог объектами сервиса;
— управление дорожной деятельностью на автомобильных дорогах общего пользования областного и районного значения, улицах населенных пунктов;
— осуществление в интересах местного государственного управления иных полномочий, возлагаемых на местные исполнительные органы законодательством Республики Казахстан.
В статью 9 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 15.04.05 г. № 45-III ( см. стар. ред. )
Статья 9. Исключена в соответствии с Законом РК от 12.01.07 г. № 222-III (см. сроки введения в действие) ( см. стар. ред. )
В статью 10 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. )
Статья 10. Государственная система учета показателей состояния безопасности дорожного движения
1. На территории Республики Казахстан осуществляется единая государственная система учета показателей аварийности, дорожно-транспортного травматизма, численности транспортных средств, водителей, правонарушений в сфере дорожного движения, транспортно-эксплуатационных показателей дорог, а также других показателей, отражающих состояние безопасности дорожного движения и деятельности по их обеспечению.
2. Исключен в соответствии с Законом РК от 04.07.08 г. № 55-IV ( см. стар. ред. )
3. Центральные и местные исполнительные органы вправе запрашивать в установленном порядке сведения, входящие в систему отчетности.
В статью 11 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. )
Статья 11. Исключена в соответствии с Законом РК от 03.07.13 г. № 124-V ( см. стар. ред. )
Организация дорожного движения и основные требования по обеспечению его безопасности
Статья 12. Порядок дорожного движения на территории Республики Казахстан
1. Порядок дорожного движения на территории Республики Казахстан, права и обязанности участников дорожного движения, назначение и действие технических и других средств регулирования дорожного движения определяются Правилами дорожного движения, Правилами пользования автомобильными дорогами, дорожными сооружениями и порядком их охраны на территории Республики Казахстан, утверждаемыми Правительством Республики Казахстан.
2. На территории Республики Казахстан установлено правостороннее движение транспортных средств.
В статью 13 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 04.07.13 г. № 132-V ( см. стар. ред. )
Статья 13. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств
1. Юридические лица, осуществляющие деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
— организовать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность в процессе дорожного движения;
— соблюдать установленный режим труда и отдыха водителей;
— создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского рельсового транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения ;
— анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения;
— обеспечивать контроль за техническим состоянием транспортных средств и их эксплуатацию в исправном состоянии;
— обеспечивать проведение предрейсовых и периодических медицинских осмотров водителей;
— организовывать мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
2. Юридические лица, осуществляющие перевозочную деятельность автомобильным и наземным городским рельсовым транспортом, могут устанавливать специальные правила и предъявлять к водителям транспортных средств дополнительные требования для обеспечения безопасности дорожного движения с учетом рода грузов, особенностей их перевозок и в пределах, установленных законодательством Республики Казахстан.
Статья 14. Права и обязанности участников дорожного движения
1. Права граждан на безопасные условия движения по дорогам гарантируются государством и обеспечиваются путем исполнения законодательства Республики Казахстан о безопасности дорожного движения, международных договоров, ратифицированных Республикой.
2. Реализация участниками дорожного движения своих прав не должна ограничивать или нарушать права других участников дорожного движения.
3. Участники дорожного движения имеют право на:
— свободное, беспрепятственное передвижение по дорогам в соответствии и на основании правил и процедур, установленных законодательством;
— получение разъяснения от должностных лиц и государственного органа, осуществляющего надзор за дорожным движением, о причинах запрещения или ограничения движения по дорогам;
— полную и достоверную информацию о безопасных условиях движения, качестве продукции и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, о правах, обязанностях и ответственности должностных лиц, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения;
— получение бесплатно гарантированного объема медицинской помощи, спасательных работ и другой необходимой помощи при дорожно-транспортном происшествии от организаций и должностных лиц, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения;
— возмещение ущерба в установленном законодательством порядке в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия;
— обжалование в порядке, установленном законодательством Республики Казахстан, незаконных действий должностных лиц, осуществляющих полномочия в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Закона и иных нормативных правовых актов Республики Казахстан в части обеспечения безопасности дорожного движения.
В статью 15 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 10.01.06 г. № 116-III (введены в действие с 1 января 2006 г.) ( см. стар. ред. ); Законом РК от 28.12.10 г. № 369-IV ( см. стар. ред. ); Законом РК от 08.01.13 г. № 64-V (введены в действие с 1 января 2013 г.) ( см. стар. ред. )
Статья 15. Получение права на управление транспортными средствами
1. Право на управление транспортными средствами может быть предоставлено:
— лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста, — мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами (категория «А»);
— лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста, автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми (категория «В»), а также автомобилями, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, за исключением относящихся к категории «Д» (категория «С»);
— лицам, достигшим возраста двадцати одного года, имеющим стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стажа управления транспортными средствами, относящимися к категории «С», не менее одного года, — автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя (категория «Д»), троллейбусами и трамваями;
— лицам, имеющим право управлять транспортными средствами, относящимися к категориям «В», «С» или «Д», при наличии стажа управления соответствующей категорией транспортного средства не менее двенадцати месяцев — составами транспортных средств (категория «Е»).
2. Право на управление транспортными средствами подтверждается соответствующими удостоверениями. На территории Республики Казахстан действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Республики Казахстан.
См.: Приказ Министерства внутренних дел от 27 ноября 2000 г. № 644 «О введении новых образцов водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства».
3. Удостоверения на право управления транспортными средствами выдаются лицам, постоянно или временно проживающим на территории Республики Казахстан, достигшим установленного настоящей статьей возраста, не имеющим медицинских противопоказаний, обладающим необходимыми знаниями и навыками в объеме типовых программ подготовки водителей транспортных средств соответствующей категории и сдавшим экзамены в установленном порядке.
4. Типовые программы подготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и порядок допуска разрабатываются центральным исполнительным органом по безопасности дорожного движения по согласованию с заинтересованными министерствами, иными центральными исполнительными органами.
5. Допускается самостоятельная подготовка граждан для получения удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «А» и «В» в объеме соответствующих программ.
6. Порядок допуска лиц к экзаменам на право управления транспортными средствами, их сдачи, выдачи удостоверений на право управления транспортными средствами устанавливается центральным исполнительным органом по безопасности дорожного движения.
В статью 16 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 29.12.06 г. № 209-III ( см. стар. ред. ); Законом РК от 04.07.08 г. № 55-IV ( см. стар. ред. )
Статья 16. Основания прекращения действия права на управление транспортными средствами
1. Основаниями прекращения права на управление транспортными средствами являются:
1) истечение установленного срока действия водительского удостоверения;
2) ухудшение здоровья водителя, препятствующее безопасному управлению транспортными средствами, подтвержденное медицинским заключением.
Основаниями для направления на медицинское освидетельствование для подтверждения годности к управлению транспортными средствами являются явные психические расстройства и расстройства поведения, аномалии развития органа зрения, доброкачественные новообразования с нарушением зрительных функций, врожденные аномалии или приобретенное отсутствие органа либо его части с нарушением функций пораженного органа, мешающие полноценному управлению транспортными средствами;
3) несдача экзамена для проверки знания правил дорожного движения в течение двух месяцев со дня получения постановления о направлении водителя на проверку знания правил дорожного движения;
4) лишение права на управление транспортными средствами.
Прекращение права на управление транспортными средствами по основаниям, предусмотренным подпунктами 2) и 3) настоящего пункта, осуществляется по решению суда в порядке, предусмотренном гражданским процессуальным законодательством, по иску уполномоченного органа (должностного лица).
Право управления транспортным средством восстанавливается при прекращении такого права:
по основанию, предусмотренному подпунктом 1) настоящего пункта, — после сдачи экзамена для проверки знаний правил дорожного движения и прохождения медицинского осмотра;
по основанию, предусмотренному подпунктом 2) настоящего пункта, — по решению суда, если будет устранена причина прекращения права на управление транспортными средствами;
по основанию, предусмотренному подпунктом 3) настоящего пункта, — в порядке, установленном статьей 15 настоящего Закона;
по основанию, предусмотренному подпунктом 4) настоящего пункта, — после сдачи экзамена и истечения срока лишения права управления транспортным средством.
2. Виды правонарушений, влекущих в качестве меры ответственности лишение права на управление транспортными средствами либо ограничение такого права, устанавливаются законами Республики Казахстан.
В статью 17 внесены изменения в соответствии с Законом РК от 20.12.04 г. № 13-III (введены в действие с 1 января 2005 года) ( см. стар. ред. )
Статья 17. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения включает:
— обязательное медицинское освидетельствование граждан, претендующих на получение удостоверения на право управления, и водителей транспортных средств;
— проведение предрейсовых и текущих медицинских осмотров водителей;
— оказание медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии;
— обучение участников дорожного движения, должностных лиц органов, обеспечивающих безопасность дорожного движения, а также граждан приемам оказания доврачебной помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
1-1. Координацию деятельности по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения осуществляет уполномоченный орган в области здравоохранения.
2. Медицинская помощь пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях включает оказание:
online.zakon.kz